Зарубежом на автодорогах можно встретить солнечные панели встроенные в дорожные знаки, наверное многие улыбнулись, да мне и самому смешно. А у нас в России ...

Это не шутка и это только верхушка айсберга. В августе 2008 года в штате Орегон, департамент транспорта установил ряд солнечных панелей 1.5 метра в ширину и два футбольных поля в длину, на автомагистрали между штатами. Установили их с целью освещения в ночное время автомагистрали. Солнечные панели позволили экономить 30% электроэнергии от общего потребления. Не сложно представить какая колосальная экономия за год.

Как вы сами видите практическое применение уже имеют солнечные панели. На этом американские компании не собираются останавливаться. У них уже есть четкие планы по строительству "солнечных дорог", причем по таким дорогам смогут ездить не только легковые но и грузовые автомобили.

"Солнечные дороги" состоят из отдельных панелей трех слоев - верхний слой из высокопрочного, текстурированного стекла, что обеспечивает высокую прочность,под ним расположен массив солнечных батарей для сбора энергии, и основание, которое распределяет собранную энергию.

Они больше чем просто коллекторы солнечной энергии, в панели встроенны экономичные светодиоды, которые могут использоваться в качестве дорожных и предупреждающих знаков. Кроме того они могут растопить снег или лед. А это решит много проблем с доставкой в трудные и удаленные места, где представляет трудность очистки от снега.

Среднее за год значение суммарной солнечной радиации на широте 55o, поступающей в сутки на 20 м2 горизонтальной поверхности, составляет 50...60 кВтч. Это соответствует затратам энергии на отопление дома площадью 60 м2. Для условий эксплуатации сезонно обитаемого жилища средней полосы наиболее подходящей является воздушная система теплоснабжения. Воздух нагревается в солнечном коллекторе и по воздуховодам подается в помещение. Удобства применения воздушного теп...Среднее за год значение суммарной солнечной радиации на широте 55o, поступающей в сутки на 20 м2 горизонтальной поверхности, составляет 50...60 кВтч. Это соответствует затратам энергии на отопление дома площадью 60 м2. Для условий эксплуатации сезонно обитаемого жилища среднейполосы наиболее подходящей является воздушная система теплоснабжения. Воздух нагревается в солнечном коллекторе и по воздуховодам подается в помещение. Удобства применения воздушного теплоносителя по сравнению с жидкостным очевидны: нет опасности, что система замерзнет; нет необходимости в трубах и кранах; простота и дешевизна. Недостаток -- невысокая теплоемкость воздуха. Конструктивно коллектор представляет собой ряд застекленных вертикальных коробов, внутренняя поверхность которых зачернена матовой краской, не дающей запаха принагреве. Ширина короба около 60 см. В части расположения солнечного коллектора на доме предпочтение отдается вертикальному варианту. Он много проще встроительстве и дальнейшем обслуживании. По сравнению с наклонным коллектором (например, занимающим часть крыши), нетребуется уплотнения от воды, отпадает проблема снеговой нагрузки, с вертикальных стекол легко смыть пыль.