Зарубежом на автодорогах можно встретить солнечные панели встроенные в дорожные знаки, наверное многие улыбнулись, да мне и самому смешно. А у нас в России ...

Это не шутка и это только верхушка айсберга. В августе 2008 года в штате Орегон, департамент транспорта установил ряд солнечных панелей 1.5 метра в ширину и два футбольных поля в длину, на автомагистрали между штатами. Установили их с целью освещения в ночное время автомагистрали. Солнечные панели позволили экономить 30% электроэнергии от общего потребления. Не сложно представить какая колосальная экономия за год.

Как вы сами видите практическое применение уже имеют солнечные панели. На этом американские компании не собираются останавливаться. У них уже есть четкие планы по строительству "солнечных дорог", причем по таким дорогам смогут ездить не только легковые но и грузовые автомобили.

"Солнечные дороги" состоят из отдельных панелей трех слоев - верхний слой из высокопрочного, текстурированного стекла, что обеспечивает высокую прочность,под ним расположен массив солнечных батарей для сбора энергии, и основание, которое распределяет собранную энергию.

Они больше чем просто коллекторы солнечной энергии, в панели встроенны экономичные светодиоды, которые могут использоваться в качестве дорожных и предупреждающих знаков. Кроме того они могут растопить снег или лед. А это решит много проблем с доставкой в трудные и удаленные места, где представляет трудность очистки от снега.

Как только мир сфокусировался на возобновляемых источниках энергии, так ученые всего мира всё более приковывают взгляд к мощному источнику энергии окружающее всё человечество: наше солнце.

В настоящее время все более получают распространение солнечные панели - также известны как фотогальванические ячейки. Такой вид энергии получает всё болшее распространение зарубежом, их можно наблюдать на крышах домов, это позволяет значительно снижать расходы на электричество.

Совершенно новая конструкция 2010 года Toyota Prius, которая снабжена фотоэлементами (расположены на крыше автомобиля), приводится в движение на вырабатанной энергии солнца, причём фотоэлементы работают как кондиционер, поглощая свет и тепло. Всё это помогает значительно экономить на расходе бензина, тем самы снижая выхлоп в атмосферу.

Применение солнечных панелей зарубежом растет в геометрической прогрессии. Фотогальванические ячейки в работе используют полупроводники поглащая свет и создавая поток электронов, которые и снабжают многие современные устройства энергией. Простой тому пример - калькулятор, с увереностью можем предположить, что каждый использовал его в работе.

Некоторые даже предположили, если бы мы сложили огромное количество фотогальванических ячеек мы бы с легкостью преодолели энергетический кризис. Проблема в том, куда их укладывать в таком огромном количестве, пришлось бы "уложить" весь город.

Интересное решение придумали зарубежные ученые, использовать автомобильные дороги в качестве площадки для фотоэлементов.

Было предложено два варианта: размещать световые панели вдоль дорог, тем самым снижать шум от автострады и второй вариант более экстримальный, выложить дорогу из фотоэлементов.

Как собрать и отрегулировать в домашних условиях установку, в которой вода поднимает сама себя на нужную вам высоту. Я хочу сделать устройство для автоматического полива растений водой из реки. Случайно я узнал, что существует механизм, называемый гидравлический таран, который самостоятельно, без подвода энергии, качает воду. Можно ли изготовить его самостоятельно и как? Несложный и остроумный механизм — гидравлический таран, не нуждаясь в источнике энергии и не имея двигателя, поднимает воду на высоту нескольких десятков метров. Он может месяцами непрерывно работать без присмотра, регулировки и обслуживания, снабжая водой небольшой поселок или ферму. В основе работы гидротарана лежит так называемый гидравлический удар — резкое повышение давления в трубо-проводе, когда поток воды мгновенно перекрывается заслонкой. Всплеск давления может разорвать стенки трубы, и, чтобы избежать этого, краны и вентили перекрывают поток постепенно. Первый гидравлический таран построили в городе Сен-Клу под Парижем братья Жозеф и Этьен Монгольфье в 1796 году, через 13 лет после своего знаменитого воздушно-го шара. Теорию гидравлического тарана создал в 1908 году Николай Егорович Жуковский. Его работы позволили усовершенствовать конструкцию это-го устройства и повысить его кпд. Гидравлический таран на-столько прост, что его можно без труда изготовить самостоятельно, почти полностью собрав из готовых деталей, применяемых в водопроводных сетях. Недостающие детали требуют несложных токарных и сварочных работ. Гидравлический удар, явление резкого изменения давления в жидкости, вызванное мгновенным изменением скорости её течения в напорном трубопроводе (например, при быстром перекрытии трубопровода запорным устройством). Все схемы и расчеты смотрите в прикрепление

Несмотря на то, что свинцовый аккумулятор известен болееста лет, продолжаются работы по его усовершенствованию. В аккумуляторах происходит газовыделение. Некотороеснижение газовыделения в окружающее пространство достигаетсяпри использовании специальных пробок с каталитическиминасадками. Увенчалась успехом попытка созданиягерметизированных аккумуляторов, в которых используетсярекомбинация газов по кислородному циклу. В 1982 фирма Chloride ...Несмотря на то, что свинцовый аккумулятор известен болееста лет, продолжаются работы по его усовершенствованию. В аккумуляторах происходит газовыделение. Некотороеснижение газовыделения в окружающее пространство достигаетсяпри использовании специальных пробок с каталитическиминасадками. Увенчалась успехом попытка созданиягерметизированных аккумуляторов, в которых используетсярекомбинация газов по кислородному циклу. В 1982 фирма Chloride Industrial Batteries (ChlorideIndustrial Batteries Ltd один из изготовителей аккумуляторныхбатарей. Фирма -- член международной группы Hawker BatteriesGroup (см. рис. 2.1). Производство расположено в Манчестере(Великобритания). Дистрибьютор на украинском рынке -- фирмаСелком (см. стр. 106)) начала производство нового поколениягерметизированных батарей. Их первым отличительным признакомявляется рекомбинация газов при заряде аккумулятора. Вторым --изготовление сетки пластин из чистого свинца. АккумуляторыChloride используются для питания автономных устройствтелекоммуникаций, в авиации, в источниках бесперебойногопитания. Удельные весовые характеристики аккумуляторов ChlorideIndustrial Batteries отображены на диаграмме рис. p043.

Стационарные аккумуляторы -- абстрактные и зачастуюмалоизвестные спутники будничной жизни. Мы не замечаем ихприсутствия на электрических подстанциях, в системах связи, вустройствах автоматики. Стационарные аккумуляторы предназначеныдля эксплуатации на постоянном месте или в условиях,исключающих перемещение машин, в которых они установлены. Традиционные применения включают: источники бесперебойногопитания (UPS), противопожарные и охранные системы сигнализации,компьют...Стационарные аккумуляторы -- абстрактные и зачастуюмалоизвестные спутники будничной жизни. Мы не замечаем ихприсутствия на электрических подстанциях, в системах связи, вустройствах автоматики. Стационарные аккумуляторы предназначеныдля эксплуатации на постоянном месте или в условиях,исключающих перемещение машин, в которых они установлены. Традиционные применения включают: источники бесперебойногопитания (UPS), противопожарные и охранные системы сигнализации,компьютеры и медицинские приборы. Ведущие аккумуляторные компании, такие, как VARTA, Bosch,FIAMM, Baren выпускают необслуживаемые аккумуляторные батареи.Такие аккумуляторные батареи могут эксплуатироваться наперемещаемых устройствах. Фирма FIAMM занимает одно из ведущих мест в мире попроизводству аккумуляторов. Значительный объем производстваFIAMM-GS составляют герметизированные аккумуляторы ссорбированным электролитом (AGM). В первом выпуске серии [8] Вы познакомились савтомобильными аккумуляторами FIAMM. В этой главе мыпредставляем стационарные аккумуляторы. Они характеризуютсясокращением эксплуатационных затрат и перекрывают диапазонемкостей от 0,5 до 8000 Ач, что позволяет удовлетворитьтребования любого потребителя.

По данным журнала "Line Magazine" около 50% мировогообъема продаж ИБП малой и средней мощности принадлежит AmericanPower Conversion (APC). По мнению авторизованных дистрибьютеров APC в Украиненаибольшее распространение, к настоящему времени, получили ИБПBack-UPS. Приборы этой серии перекрывают диапазон мощностей от 250до 1250 ВА, что соответствует полезной мощности от 170 до 900Вт. Основное отличие от других серий -- форма выходногонапряжения (рис. p030 ...По данным журнала "Line Magazine" около 50% мировогообъема продаж ИБП малой и средней мощности принадлежит AmericanPower Conversion (APC). По мнению авторизованных дистрибьютеров APC в Украиненаибольшее распространение, к настоящему времени, получили ИБПBack-UPS. Приборы этой серии перекрывают диапазон мощностей от 250до 1250 ВА, что соответствует полезной мощности от 170 до 900Вт. Основное отличие от других серий -- форма выходногонапряжения (рис. p030 а). На рис. p031 показана структурная схема ИБП этой серии.Источник работает в двух режимах. Выбор режима "Standby" или"Батарея" регламентирует приоритет одной из двух цепей питания.В режиме "Standby" нагрузка подключена через ограничительнапряжения и фильтр непосредственно к сети. Самой распространенной проблемой сетей питания длякомпьютеров является пониженное напряжение. Безусловнымдостоинством блоков моделей Back-UPS является малое времяпереключения -- 2...4 мс включая время распознавания. Во всех моделях серии Back-UPS переключение нагрузки наработу от батарей происходит при снижении сетевого напряженияниже 196 B +5%, а у моделей Back-UPS 900 и 1250 и припревышении 264 B +5% [11]. Следует отметить другую проблему зачастую превосходящуюпредыдущую -- броски напряжения в сети.

Введение
Глава 1. Энергетика вчера и сегодня
Глава 2. Химические источники тока
2.1. Стационарные аккумуляторы
2.1.1. Сепараторы
2.1.2. Электролит
2.2. Стационарные аккумуляторы VARTA
2.2.1. Типы пластин аккумуляторов
2.2.2. Материал положительного электрода
2.2.3. Герметизация
2.2.4. Проектирование батарейных установок
2.3. Стационарные аккумуляторы FIAMM
2.3.1. Общие характеристики
2.3.2. Конструкция
2.3.3. Режимы работы
2.4. Аккумуляторы Hawker Batteries Group
2.4.1. Аккумуляторы серии Powersafe
2.4.2. Аккумуляторы "Pure Lead Technology"
2.5. Топливные элементы
Глава 3. Системы бесперебойного электропитания
3.1. Классификация источников бесперебойного питания
3.1.1. Резервные ИБП (Off-Line)
3.1.2. ИБП с двойным преобразованием (On-Line)
3.2. ИБП Chloride Power Electronics
3.3. ИБП American Power Conversion
3.3.1. Второе и третье поколение ИБП APC
3.3.2. Выбор ИБП
3.3.3. Соединение приборов
3.3.4. Обслуживание и ремонт ИБП
3.4. ИБП Best Power
3.4.1. Нетрадиционные применения ИБП
3.4.2. Использование ИБП для оргтехники
3.5. Преобразовательная техника фирмы Benning
3.5.1. Выпрямители
3.5.2. Тиристорные выпрямители
3.5.3. Инверторы
3.5.4. Стабилизаторы и преобразователи постоянногонапряжения
3.5.5. Управление устройствами электропитания
3.6. Преобразовательная техника фирмы Voigt & Haeffner
Глава 4. Автономные источники энергии
4.1. Дизель-генераторные установки фирмы ABZ Aggregate-BauGmbH
4.1.1. Выбор способа управления агрегатом
4.1.2. Сферы применения дизель-агрегатов
4.2. Дизель-генераторы концерна SDMO
4.3. Солнечная энергия
4.3.1. Гелиоустановки на широте 60o
4.3.2. Гелиомобиль сегодня
4.3.3. Преобразователи солнечной энергии

Никакая деятельность невозможна без использования энергии.Неисправности в сетях и перебои подачи электроэнергиипарализуют все виды деятельности. В сложившихся условияхпотребителю самому следует принимать дополнительные меры поэнергообеспечению и защите своего оборудования. В книгеотражено сегодняшнее техническое состояние энергетики какотрасли, представлен обзор устройств для получения ипреобразования электрической энергии. Правильный выбор не...Никакая деятельность невозможна без использования энергии.Неисправности в сетях и перебои подачи электроэнергиипарализуют все виды деятельности. В сложившихся условияхпотребителю самому следует принимать дополнительные меры поэнергообеспечению и защите своего оборудования. В книгеотражено сегодняшнее техническое состояние энергетики какотрасли, представлен обзор устройств для получения ипреобразования электрической энергии. Правильный выбор необходимого Вам устройства помогутосуществить приведенные в книге сравнительный анализ и оценкиэффективности доступных для практического использованияустройств (информация предоставлена представительствамифирм-производителей).