Зарубежом на автодорогах можно встретить солнечные панели встроенные в дорожные знаки, наверное многие улыбнулись, да мне и самому смешно. А у нас в России ...

Это не шутка и это только верхушка айсберга. В августе 2008 года в штате Орегон, департамент транспорта установил ряд солнечных панелей 1.5 метра в ширину и два футбольных поля в длину, на автомагистрали между штатами. Установили их с целью освещения в ночное время автомагистрали. Солнечные панели позволили экономить 30% электроэнергии от общего потребления. Не сложно представить какая колосальная экономия за год.

Как вы сами видите практическое применение уже имеют солнечные панели. На этом американские компании не собираются останавливаться. У них уже есть четкие планы по строительству "солнечных дорог", причем по таким дорогам смогут ездить не только легковые но и грузовые автомобили.

"Солнечные дороги" состоят из отдельных панелей трех слоев - верхний слой из высокопрочного, текстурированного стекла, что обеспечивает высокую прочность,под ним расположен массив солнечных батарей для сбора энергии, и основание, которое распределяет собранную энергию.

Они больше чем просто коллекторы солнечной энергии, в панели встроенны экономичные светодиоды, которые могут использоваться в качестве дорожных и предупреждающих знаков. Кроме того они могут растопить снег или лед. А это решит много проблем с доставкой в трудные и удаленные места, где представляет трудность очистки от снега.

Как только мир сфокусировался на возобновляемых источниках энергии, так ученые всего мира всё более приковывают взгляд к мощному источнику энергии окружающее всё человечество: наше солнце.

В настоящее время все более получают распространение солнечные панели - также известны как фотогальванические ячейки. Такой вид энергии получает всё болшее распространение зарубежом, их можно наблюдать на крышах домов, это позволяет значительно снижать расходы на электричество.

Совершенно новая конструкция 2010 года Toyota Prius, которая снабжена фотоэлементами (расположены на крыше автомобиля), приводится в движение на вырабатанной энергии солнца, причём фотоэлементы работают как кондиционер, поглощая свет и тепло. Всё это помогает значительно экономить на расходе бензина, тем самы снижая выхлоп в атмосферу.

Применение солнечных панелей зарубежом растет в геометрической прогрессии. Фотогальванические ячейки в работе используют полупроводники поглащая свет и создавая поток электронов, которые и снабжают многие современные устройства энергией. Простой тому пример - калькулятор, с увереностью можем предположить, что каждый использовал его в работе.

Некоторые даже предположили, если бы мы сложили огромное количество фотогальванических ячеек мы бы с легкостью преодолели энергетический кризис. Проблема в том, куда их укладывать в таком огромном количестве, пришлось бы "уложить" весь город.

Интересное решение придумали зарубежные ученые, использовать автомобильные дороги в качестве площадки для фотоэлементов.

Было предложено два варианта: размещать световые панели вдоль дорог, тем самым снижать шум от автострады и второй вариант более экстримальный, выложить дорогу из фотоэлементов.