В современных стационарных аккумуляторах применяютсятолько пастированные электроды. Они могут быть решетчатыми,коробчатыми и панцирными. В решетчатых электродах активная масса удерживается врешетке из свинцово-сурьмяного или свинцово-кальциевого сплава(см. рис. p003) толщиной 1...4 мм. В коробчатых пластинах решетки с активной массойзакрываются с двух сторон перфорированными свинцовыми листами.В коробчатых пластинах аккумуляторов SD и SDH сплав Sb-Pbлегируется селеном. Панцирные пластины (рис. p005) состоят изсвинцово-сурьмяных штырей, которые помещаются внутриперфорированных трубок заполненных активированной массой.Использование коробчатых и панцирных пластин позволяетизготавливать аккумуляторы большой емкости с малым внутреннимсопротивлением. Для отрицательных электродов используются решетчатые икоробчатые пластины, для положительных -- поверхностные,решетчатые и панцирные. В качестве сепараторов применяютмикропористые пластины из вулканизированного каучука (мипор),поливинилхлорида (мипласт) и стекловолокна. Традиционно, для увеличения прочности, пластины выполняютиз сплава свинца и сурьмы. В современных моделях используютсплав свинца и кальция, а также свинца, сурьмы и селена. Применение сурьмы приводит к тому, что электролиз водыначинается уже при сравнительно низких напряжениях. Это, в своюочередь, обусловливает потери воды. Присутствие сурьмы такжевызывает образование дендритов в материале пластин. Поэтому,если не принимать дополнительных мер, такие пластины сильнееподвержены коррозии и механическому разрушению. Использованиеселена в коробчатых пластинах SD и SDH позволяет предотвратитьсурьмяное отравление аккумуляторов. Сплав свинца и кальция позволяет изготавливать болеелегкие и прочные пластины. Здесь электролиз воды начинается приболее высоких напряжениях. Кристаллы, образующиеся в пластинахсодержащих кальций -- мелкие и однородные, а их рост ограничен. Во многих моделях стационарных аккумуляторов FIAMM каждаяпластина отделяется двойными сепараторами или упакована вмикропористый конверт-сепаратор. В переводных инструкциях ипроспектах к аккумуляторам часто встречается утверждение о том,что конверты-сепараторы выполнены из полиэтилена. Этозаблуждение или ошибка перевода. Из полиэтилена (с радиационнопривитой акриловой кислотой) изготавливают мембраны [5].Конверты выполняют из пористого мипласта. Он инертен поотношению к электролиту. Конверт-сепаратор не только повышает стойкость пластин квибрациям и ударам, но и предотвращает одну из основных причинвыхода из строя батарей -- иглообразное разрастание активноймассы, ведущее к замыканию пластин внутри аккумулятора.Пластины, расположенные в конвертах-сепараторах могутрасполагаться значительно ближе друг к другу. При этомизменяются удельные характеристики аккумулятора, в частности,повышается номинальная емкость. Конверты-сепараторы применены вследующих моделях аккумуляторов: SD, SDH, SMZA, SMF, SMBF. Сепараторы из стекловолокна изготавливаются в виде циновоки используются совместно с пористыми сепараторами PVC. Двойныесепараторы применены в моделях: SMZA, SMF, SMBF. Малоуходные и герметизированные аккумуляторы доставляютменьше хлопот своим хозяевам. Это не означает, что обслуживаниевообще исключается. В любом случае необходим контроль засостоянием аккумуляторных батарей. Но если они используются вустройствах с автоматическим контролем степени заряда (см. гл.3), то не доставляют никаких хлопот. При выборе аккумулятора для стационарных условий работыпотребителю следует руководствоваться характеристиками,приведенными в табл. t001 и выбирать аккумуляторы всоответствии с условиями эксплуатации. Следует помнить, чтоприобретение аккумуляторов типов SD, SDH, SMZA, SMF, SMBF, PMFповлечет дополнительные затраты на обслуживание. Если у васесть помещение, оборудованное для размещения обслуживаемыхаккумуляторов, то его следует использовать по назначению. Выбранный аккумулятор должен соответствовать режимуэксплуатации. В аккумуляторах находящихся в эксплуатациинепрерывно повторяется замкнутый цикл электрохимическихпреобразований. Период заряда-разряда аккумулятора называютциклом. С каждым циклом аккумуляторы изнашиваются.Долговечность аккумулятора оценивают количеством цикловзаряда-разряда.