ПРОЕКТИРОВАНИЕ БАТАРЕЙНЫХ УСТАНОВОК

Для успешной эксплуатации аккумуляторных батарей важно,чтобы в выпрямителях, используемых для заряда, были реализованывсе требования, которые предъявляют к заряду аккумуляторов (см.гл. 3). Аккумуляторы, изготавливаемые по технологии VARTA (см.табл. t033), рекомендуется заряжать по характеристике IU (см.рис. p077). Этот щадящий заряд с напряжением постоянногоподзаряда является наиболее предпочтительным, хотя приопределенных условиях могут потребоваться методы зар...Для успешной эксплуатации аккумуляторных батарей важно,чтобы в выпрямителях, используемых для заряда, были реализованывсе требования, которые предъявляют к заряду аккумуляторов (см.гл. 3). Аккумуляторы, изготавливаемые по технологии VARTA (см.табл. t033), рекомендуется заряжать по характеристике IU (см.рис. p077). Этот щадящий заряд с напряжением постоянногоподзаряда является наиболее предпочтительным, хотя приопределенных условиях могут потребоваться методы заряда сповышенным зарядным напряжением до 2,4 В/эл. При этом вполнедостаточно напряжения постоянного подзаряда 2,23 В/эл. Никель-кадмиевым аккумуляторам, в отличие от свинцовых,требуются уравнительные заряды для восполнения емкости. Онидолжны проводиться через равномерные промежутки времени. Полныйзаряд достигается при достаточно высоком напряжении нааккумуляторах и не может быть достигнут при напряжениипостоянного подзаряда. Свинцовые аккумуляторы должны эксплуатироваться в режимепостоянного подзаряда и не оставаться длительное времянезаряженными, чтобы не допустить тяжелых коррозионныхповреждений. В никель-кадмиевых аккумуляторах практически нет проблемыс коррозией, поэтому батареи с такими аккумуляторами могутхраниться длительное время как в заряженном, так и вразряженном состоянии. Стационарные свинцовые аккумуляторы Vb и OPzS фирмы VARTAсконструированы таким образом, что оптимальный срок службы исостояние полной заряженности достигается при использованииграфика IU при поддерживающем зарядном напряжении 2,23 В/эл(рис. p077). Более высокое напряжение заряда ведет к перезарядуаккумуляторов и уменьшению их срока службы. Регулярныйуравнительный заряд для этих аккумуляторов не требуется. Ток постоянного подзаряда Для постоянной готовности к работе свинцовые аккумуляторыдолжны находиться под напряжением постоянного подзаряда.Напряжение постоянного подзаряда -- такая величина напряжения,непрерывно поддерживаемая на выводах аккумулятора, при которойпротекание тока компенсирует процесс саморазряда аккумулятора. Необходимо учитывать, что ток постоянного подзарядазависит от: напряжения постоянного подзаряда; температуры аккумулятора. Оба параметра изменяют силу тока постоянного подзаряда и,тем самым, влияют на расход воды посредством электролиза. 1 Ач сообщаемого аккумулятору заряда разлагает 0,34 гводы. При этом образуется: 0,42 л водорода; 0,22 л кислорода. В герметичных никель-кадмиевых аккумуляторах газ невыделяется. На рис. p075 показано, что при повышении напряжениязакрытого свинцового аккумулятора только на 200 мВ токпостоянного подзаряда увеличивается в 10 раз. При возрастаниинапряжения на аккумуляторе только на 2,5%, что составляет 50мВ, ток почти удваивается. Увеличение напряжения нааккумуляторах увеличивает скорость коррозии решеток и, темсамым, приводит к уменьшению срока службы. Ток постоянного подзаряда зависит от типа аккумулятора.При постоянном подзаряде с напряжением 2,23 В/эл. и +20oСзначения тока подзаряда на каждые 100 Ач аккумуляторовзакрытого типа составят: GroE -- 15 мА; OPzS -- 20 мА; Vb -- 25 мА. Особенно важно поддержание оптимального напряженияпостоянного подзаряда для герметизированных аккумуляторов, вкоторых нет избыточного электролита и не представляетсявозможным добавлять его в процессе эксплуатации. Влияние температуры Аналогичное влияние, связанное с увеличением токаподзаряда, оказывает и температура. При повышении температурына 10oС удваивается ток постоянного подзаряда и, тем самым,расход воды. С ростом температуры увеличивается скорость коррозионныхпроцессов, что сокращает срок службы аккумуляторных батарей. Повышение температуры аккумулятора на 10oС удваиваетскорость коррозионных процессов и вдвое сокращает срок службы. От температуры зависит и отдаваемая емкость, чтоиллюстрирует рис. p076. Режим разряда аккумулятора При выборе аккумулятора необходимо учитывать тообстоятельство, что разные типы аккумуляторов имеют различныеразрядные характеристики. В зависимости от скорости разрядаотдаваемая емкость у разных типов батарей изменяется неодинаково. Рис. p086 показывает, что при токе 200 А требуемаяноминальная емкость разных типов аккумуляторных батарейразлична. Поэтому стоимость батареи, состоящей из дорогихаккумуляторов (Vb), может оказаться не выше стоимости батареивыбранной для тех же условий, но состоящей из более дешевыхаккумуляторов (OPzS).